Les moteurs diesel modernes doivent générer des pressions de carburant de plus de 2000bars pour fonctionner de manière efficace. La présence d’air dans le circuit de carburant affectera le bon fonctionnement du moteur. Pendant l’entretien du circuit de carburant et l’installation d’un nouveau filtre de carburant, de l’air pénétrera dans le circuit. Les systèmes modernes comportent pour la plupart une purge automatique ou une pompe à main installée en permanence sur le véhicule, cependant, sur de nombreux circuits, il faut un certain temps pour purger la totalité de l’air dans le circuit. Les moteurs diesel modernes utilisent deux grandes méthodes pour l’alimentation du carburant : - Alimentation sous pression : en utilisant une pompe électrique installée dans le réservoir pour refouler le carburant vers la pompe haute pression. - Alimentation sous vide : en utilisant une motopompe d’aspiration pour générer le vide qui entraînera le carburant vers la pompe haute pression. Les outils de ce kit sont développés pour être raccordés aux circuits de carburant diesel, en utilisant des raccords de type constructeur.

Composition 6 kits de raccords : - Renault-GM-Fiat Petits Ø - Renault- GM- Fiat Grands Ø - Ford - PSA 10mm - PSA 8mm - Connecteur PSA 10mm